奇瑞QQ3這車怎么樣

　　奇瑞QQ3這車怎么樣？奇瑞QQ3的主題詞是“夢想，觸手可及”，寓意此車面向年青人和比較價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)車市場。

　　奇瑞QQ3特點(diǎn)

　　汽車市場以驚人的速度不斷發(fā)展，汽車作為代步工具已經(jīng)駛?cè)雽こ０傩盏募依铩５牵皇敲總€(gè)家庭都可以擁有寶馬、奔馳，也不是每個(gè)人都可以駕駛本田、奧迪，反而更多人在小車市場找尋自己心儀的對象，QQ3便是眾多選擇之一。

　　時(shí)尚QQ3

　　QQ3上市持續(xù)蟬聯(lián)兩廂車冠軍寶座，為奇瑞公司打下半壁江山。QQ3首先以其時(shí)尚的外型贏得市場，是國內(nèi)第一款專為時(shí)尚人群打造的微型小車，以圓弧線條為主導(dǎo)設(shè)計(jì)思想，活潑并具有動(dòng)感，流露出個(gè)性化的氣息，如今7種全新外觀顏色更完美展現(xiàn)了QQ3的“多彩”面貌。07款QQ3還采用獨(dú)特時(shí)尚的晶鉆式前大燈設(shè)計(jì)，像兩只閃亮的大眼睛，更具靈性。

　　科技QQ3

　　依靠時(shí)尚外型風(fēng)靡全國的QQ3并沒有止步不前，而是依靠技術(shù)升級、提升品質(zhì)、豐富配置的做法，完成一個(gè)質(zhì)的飛躍，有效維護(hù)了市場地位。雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等安全配置表現(xiàn)出了QQ3對自身安全性的提升;集MP3、U盤、移動(dòng)硬盤、SD存儲卡接口功能于一體的多功能數(shù)碼接口，可以將音頻文件轉(zhuǎn)化為優(yōu)美音樂，為您創(chuàng)造一種輕松的駕駛環(huán)境;而電調(diào)外后視鏡、后窗電動(dòng)除霜、遙控鎖車門電動(dòng)窗自動(dòng)關(guān)閉、數(shù)字儀表、瞬時(shí)油耗、保養(yǎng)提示、夜光天線這些以人為本的智能化配置，使QQ3的科技含量和人性化配置進(jìn)入顛峰。

　　品質(zhì)QQ3

　　QQ3的高品質(zhì)更體現(xiàn)在它的動(dòng)力及節(jié)油方面，　QQ3搭載了自主開發(fā)的ACTECO高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，是典型的強(qiáng)動(dòng)力又節(jié)油型產(chǎn)品，特別是電子自動(dòng)檔(AMT)變速器后，動(dòng)力傳輸損耗小，油耗減少，并且成為中國汽車單車產(chǎn)品排量最低、單車產(chǎn)品油耗最低、年汽油消耗費(fèi)用最低、排放尾氣最少的車型。這也是同級別車型中少有的，這樣具有高品質(zhì)的QQ3，已受到了更多人青睞。

　　科技的進(jìn)步和人類對時(shí)尚元素的發(fā)掘，已經(jīng)逐漸融入汽車行業(yè)，為我們的夢想渲染上更多的色彩。QQ3不斷創(chuàng)新、提升品質(zhì)，漸漸從青澀走向成熟，依靠時(shí)尚、科技、高品質(zhì)等諸多元素，必將在競爭激烈的汽車市場中穩(wěn)步前行。

　　我們在新聞中常能聽到的一句話就是“建立節(jié)約型社會(huì)”。那什么是節(jié)約呢?個(gè)人的理解就是要遵循夠用就好，而且能物盡其用的原則。就拿買車來說吧，對于絕大多數(shù)普通家庭而言，一部車的最大用途就是在我們越來越大的城市中充當(dāng)節(jié)約時(shí)間的代步工具，再加上我們不得不面對的高油價(jià)，自身價(jià)格和使用價(jià)格都比較便宜的小排量汽車自然成為了更多人的選擇。

　　今天我們就把在這個(gè)領(lǐng)域人氣最旺的奔奔、路寶和QQ3湊到一起，來一場大城小車之間的真正較量。

　　奇瑞QQ3

　　外形靚麗的三款小車其實(shí)都閃耀著意大利設(shè)計(jì)師的智慧。

　　很有意思，雖然都是正宗的自主品牌，但這三輛小車在外形上卻有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是都與意大利有著千絲萬縷的聯(lián)系。首先來說路寶，這輛充滿了三角形元素的個(gè)性小車其實(shí)出自著名的賓尼法瑞納之手，雖然已是幾年前的作品，但在如今來看依然前衛(wèi)，再加上哈飛對外觀做了些更圓潤的處理，三角和圓形的組合讓路寶看上去更加時(shí)尚可人。長安的首款轎車也由意大利人執(zhí)筆，圓頭圓腦的奔奔給人的感覺卻稍顯沉重，過于飽滿的線條成熟有余，但卻少了一絲跳動(dòng)的活潑。至于QQ3，和喬治亞羅的得意作品——SPARK有著無法回避的關(guān)系，但這確實(shí)讓它沾了不少的光，憑借一雙圓圓的大眼間迷倒了無數(shù)年輕人，也成為目前微車集團(tuán)中占有率最高的寵兒。

　　內(nèi)部空間上，車身最長的路寶在腿部空間上占有優(yōu)勢，而最高的奔奔則在頭部空間上讓人刮目相看。

　　路寶雖然是微車，但中國的特殊國情要求我們不得不把空間作為考量的重要一項(xiàng)。3618mm長的路寶是三車中最長的一個(gè)，和那兩個(gè)對手相比，發(fā)動(dòng)機(jī)艙最大的它也更靠近兩廂車造型，車身比例也由此顯得更為協(xié)調(diào)，同時(shí)也保證了充足的內(nèi)部空間。而奔奔擁有三車中最高的車身，1650mm的車高讓設(shè)計(jì)師有足夠的空間來滿足高個(gè)乘客的需要。至于QQ3，外形最為小巧的它在這方面確實(shí)沒有任何勝算，尤其是頭部空間，很容易讓人體會(huì)到壓抑感。

　　內(nèi)飾做工上，QQ3和小改款的路寶讓我們看到了它們的進(jìn)步，而奔奔廉價(jià)的黑色飾板大大降低了我們對它的好感。

　　奔奔

　　作為奇瑞的當(dāng)家產(chǎn)品，QQ在這兩年的做工也有了顯著提升，尤其是重新以QQ3的名字出現(xiàn)后，其內(nèi)飾已與當(dāng)年剛上市時(shí)不可同日而語。而小改款后的路寶，其新中控臺、儀表板以及車門內(nèi)飾板等組件之間的接縫已經(jīng)比原來均勻齊整了許多，而且材質(zhì)的手感也有了明顯提升，以往對它稍嫌粗糙的印象得到了大幅改觀。至于奔奔，本來純黑色的內(nèi)飾更富有運(yùn)動(dòng)氣息，但廉價(jià)的內(nèi)飾板卻顯然幫了倒忙，一些細(xì)小瑕疵在黑底色的映襯下更加明顯，這恐怕也是設(shè)計(jì)師失算的地方。

　　動(dòng)力方面，路寶的調(diào)校偏重城市，奔奔的調(diào)校更適合高速，而QQ3則表現(xiàn)較為平庸。

　　1.3L路寶的發(fā)動(dòng)機(jī)來自東安，最大功率58kW/5400rpm，最大扭矩108Nm。實(shí)際體驗(yàn)后，我們發(fā)現(xiàn)其在調(diào)校上的取向相當(dāng)偏重中低速的加速能力，起步相當(dāng)有力，這也使路寶在走走停停的城市路況下更有施展身手的機(jī)會(huì)。而說到奔奔，它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都來自于雨燕，其最大功率達(dá)到了63kW，最大扭矩也是三車中最大的110Nm。不過，數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢還不能代表調(diào)校上的不同，實(shí)際上奔奔的起步加速能力還不如路寶來得直接有力，很顯然，車廠把調(diào)校的重心放在了中高轉(zhuǎn)速上，這也使奔奔在高速上有了更勝一籌的動(dòng)力儲備。至于QQ3，QQ6上的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有在它身上服役，目前它搭載的1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為50kW，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中已屬不俗，但用來應(yīng)對QQ3也只能說是表現(xiàn)平平。

　　舒適和駕馭輕松一直都是這類微車懸掛的調(diào)校方向，奔奔和QQ3遵從了這一傳統(tǒng)，而路寶卻顯然有不一樣的追求。

　　輕松操控一直是這類入門級小車的追求方向，因此各家在操控極限上并不會(huì)做太多的文章。在這方面，奔奔和QQ3的取向比較接近，兩車的懸掛調(diào)校都明顯偏軟，在舒適性得到了一定的保證。但偏軟的懸掛設(shè)定注定了這兩款并不具備多少操控樂趣，再加上方向指向不夠準(zhǔn)確的共同問題，這兩款車并不適合稍過激烈的駕駛風(fēng)格。而相比之下，由蓮花為路寶調(diào)校的懸掛顯得更有韌性，對車身的支撐性更強(qiáng)，而且由于軸距較短，車身的整體感也更加出色。嘗試以較高速度攻入彎道時(shí)，三輻方向盤的指向準(zhǔn)確，車身的側(cè)傾并不明顯，頗有些運(yùn)動(dòng)轎車的味道，能給車主帶來不少的駕駛樂趣。

　　總結(jié)

　　又到了總結(jié)的時(shí)候。綜合來看，這三款車都有自己的強(qiáng)項(xiàng)，也都有相對的不足。奔奔的優(yōu)勢在于性能方面的均衡，動(dòng)力不錯(cuò)而且空間也不輸任何對手。但是它的外形還是有些沉悶，再加上那有些敗筆的黑色內(nèi)飾，讓人總有些想說愛你口難開的猶豫。而QQ3憑借漂亮的外形和不錯(cuò)的內(nèi)飾做工贏得了我們的好感，但較小的內(nèi)部空間和較弱的動(dòng)力配置將是你不得不面對的問題。而最讓我們滿意的應(yīng)該是路寶，它擁有相對充裕的空間、較為充沛的動(dòng)力以及勝人一籌的操控樂趣，這輛小車顯然更適合充滿活力的年輕人。