奔騰B70這車怎么樣
奔騰B70這車怎么樣
2006年8月18日，自主品牌中高級轎車——奔騰B70盛裝上市。那么，奔騰B70這車怎么樣呢？下面學習啦小編告訴你。
奔騰B70功能配置
此次換代的全新奔騰B70是基于奔騰全新的第二代平臺，與上一代2675mm的軸距相比，全新奔騰B70的軸距增加到2725mm。
在動力方面，全新奔騰B70 2.0L和1.8T運動型分別搭載了ET3系列高性能全鋁合金發動機和4GC系列高性能增壓發動機。全新的高功率T引擎，不僅能為消費者提供澎湃的動力，而且兼顧了燃油經濟性。與其配合的愛信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱(加強型)，針對不同路況下的換擋需求，提供13種自動模式，保證駕駛者始終擁有自由馳騁的完美體驗。全新奔騰B70采用了 “雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”的懸架系統，實現了舒適性與操控性的極佳平衡。
奔騰B70外觀
全新奔騰B70在整車造型上呈現出前低后高的姿態，再配以犀利腰線、多幅運動輪輞，處處散發著動感氣息，呈現出即將絕塵而去的美感。同時尾部造型舒展、流暢，其中雙排氣尾管設計增加了后部造型的強勁感和力量感。此外，時尚動感的前大燈與采用狹長造型的日間行車燈，令全新奔騰B70的前臉更具沖擊力;而兼具美感與實用性的動感溜背車身，進一步突破了第一代奔騰B70商務穩重的形象，讓整車的運動激情得到全面釋放。
奔騰B70配置
相比老款，動力方面有所升級，取代了2012款的1.8L發動機，并回歸搭載2.0L自然吸氣發動機與1.8T渦輪增壓發動機，2.0L最大功率108kW，最大扭矩184N·m，與睿翼2.0L數據一致;1.8T最大功率137kW，最大扭矩235N·m，采用TD04渦輪(該款渦輪同時在寶馬N20/54，奔馳CGI發動機上使用)，動力輸出強勁有力，與新奔騰B90的發動機一致。
變速箱方面采用了愛信F21六速手自一體變速箱，舒適性以及操控性得到了進一步提升，這一點甚至相比馬自達的五速手自一體變速箱還要出色;懸掛方面沿用了老款的前雙橫臂+后多連桿獨立懸掛，保證了舒適的操控性。